加速新能源转型结硕果，吉利汽车2023年营收创历史新高

去年总销量、新能源汽车销量以及出口销量均创下历史新高的吉利汽车，交出了一份优秀的业绩成绩单。

3月20日，吉利汽车发布2023年财报显示，公司实现营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高。与此同时，吉利汽车核心盈利能力提升明显，2023年实现归母净利润53.08亿元，较2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%。

另外，得益于产品结构优化、成本下降及规模效应令毛利状况改善，吉利汽车毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。

超额完成2023年KPI，新能源转型成果显著

吉利汽车是去年少数完成全年销量目标任务的汽车公司之一，全年累计销量168.7万辆，同比增长约18%，在超额完成全年销量目标的同时，年销量也创下历史新高。

新能源业务为吉利汽车贡献了重要的增量，也与总销量一起同步创下历史新高。2023年全年，吉利新能源汽车销量达到48.7万辆，同比劲增超48%，渗透率达29%，，单月渗透率最高达40%以上。从各月的数据来看，吉利新能源汽车的销量也呈现逐月增长的趋势。

目前，吉利在新能源领域已经构建起了完善齐全的品牌矩阵，覆盖多种动力形式。主要包括定位高端的纯电品牌极氪，坚定打造10至20万元高价值新能源智能精品车的银河序列，以及全面发力混动新能源的领克等。

极氪全年共交付近12万辆，同比增长65%。截至去年底，极氪累计交付突破19万辆，不仅刷新了新势力交付速度纪录，旗下的四款车型还都成为了细分市场的标杆产品，引领了新的潮流。

吉利品牌的中高端新能源系列吉利银河去年2月正式发布，随后密集推出了银河L7、银河L6、银河E8三款新产品，在主流新能源市场形成了“纯电+电混”、“轿车+SUV ”的产品布局，上市9个月实现累计销量突破11万辆。

领克品牌2023年销量突破22万台，同比增长达22.3%，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌。领克过去一年推出了领克09、领克08与领克06等多款搭载插电混动技术的新能源车型。其中，领克08EM-P上市后销量稳步上升，成为高端插混SUV市场的热销产品，平均成交价达到22万元。

持续打造“高价值口碑”进一步夯实了吉利汽车稳健的可持续发展底色。在今年开年车市遇冷的背景下，吉利汽车逆势增长，实现开门红。1至2月，吉利汽车累计销量约32.5万辆，同比增长超55%。其中新能源汽车销量近10万辆，同比增长幅度达到208%。

发力新能源转型下半场，构建领先的智能科技生态

业内普遍认为，新能源转型的上半场是电动化，下半场是智能化。当前，新能源汽车行业的竞争已经进入智能化比拼阶段，智能化水平的高低不仅会影响汽车公司的销量和营收，还会加速重构整个汽车行业的格局。

吉利早在2021年便发布了“智能吉利2025”战略，坚定技术创新，构建在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系。过去一年以来，“智能吉利2025”成果也在一一落地。

去年2月，吉利星睿智算中心正式上线，这是国内汽车公司自建设备规模最大、综合算力领先、业务覆盖领域最全面、智能化支撑能力最强、高安全级别的智算中心。云端算力达每秒102亿亿次，可满足350万在线车辆的并发计算需求，能提升吉利整体研发效率20%。

以此为算力底座，吉利今年1月又发布了自研基础大模型星睿AI大模型，这是汽车行业应用场景最丰富、算力最强大、汽车专业知识体系最完备，数据与模型最安全可靠的大模型，也是全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型。

在消费者可以具体感知的智能化技术方面，吉利汽车在智能驾驶和智能座舱领域取得了显著进展，智能化布局进一步加速，核心技术持续迭代。

极氪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统浩瀚智驾，由最新车型极氪007首发搭载，智能泊车、高速、城市全场景覆盖，实现对智能化头部梯队的超越。极氪NZP高速自主领航辅助已在上海、杭州、广州等22城开通。

智能操作系统领域，吉利通过跨界融合创新，与星纪魅族共同开发的Flyme Auto，能够实现手机与车机的无缝连接、无界扩展，实现了“手车一体”的智能生态，目前已在领克08完成首搭。

此外，吉利推出了中国首款自研车规级7nm“龍鷹一号”智能座舱芯片，集成该芯片的计算平台已正式搭载在领克08上，在车规级的算力性能与安全性方面优于国际同类产品。吉利还自研了智驾芯片、高精定位芯片、AI语音芯片等，形成了不同种类的“芯片家族”体系。

今年2月，吉利未来出行星座一箭11星成功入轨，标志着吉利“天地一体化”大出行生态进一步完善，可以赋能吉利旗下车型自动驾驶及智能网联服务。

出口销量创新高，多品牌加速布局海外市场

2023年中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。中汽协数据显示，2023年我国汽车新车出口量为491万辆，同比增长57.9%。出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。

越来越多的中国汽车公司将目光瞄向了海外市场，寻找新的增长点，吉利汽车也是其中的一员，并在出口方面取得了不错的成绩。

2023年，吉利汽车海外出口再创新高，全年累计出口销量27.4万辆，同比增长超38%。今年前两个月，吉利出口销量超5万辆，同比增长约57%。

从不同品牌的国际化布局来看，吉利品牌去年在全球43个国家，完成10款产品上市。截至2023年底，吉利在全球70个国家已布局533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局。

极氪品牌去年正式开启全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，海外市场极氪001、极氪X陆续交付。首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。除欧洲市场外，极氪与多个中东、亚洲国家签署总代理协议。极氪009和极氪X的右舵车型将于今年晚些时候在新加坡、香港等地区同步上市销售。

领克品牌自诞生以来一直面向国际市场，坚持国内国外双循环的战略。去年在亚太中东等地区的销量增长了150%。除新开拓以色列、沙特阿拉伯、阿曼、卡塔尔、澳门和越南等新市场之外，领克未来还将加速开拓东南亚、入局拉美等潜力市场。

值得注意的是，领克还首次登上谷歌发布的2023BrandZ中国全球化品牌50强榜单，排名第27位，成为从品牌创立到首度登榜，速度最快、最年轻的汽车品牌。

吉利汽车积极推动旗下各大品牌加速出海，不仅可以为公司开辟第二条增长曲线，尤其是在国内的车市日益内卷的当下，海外市场提供了新的增量，潜力无限。另一方面，进军国际市场也可以提升品牌影响力，让吉利真正从中国汽车品牌晋升为世界级汽车品牌。

吉利汽车集团CEO淦家阅在业绩发布会上表示，进入2024年，中国汽车行业竞争更为激烈，淘汰赛全面开始，行业将进入整合期，重新洗牌。

2024年吉利汽车提出了更高的目标，销量目标为190万辆，较2023年总销量增长13%，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。

为实现目标，吉利品牌将推3款全新新能源产品；领克品牌将推3款全新新能源产品，一季度将推出首款新能源中型轿车领克07 EM-P；极氪品牌将推3款全新新能源产品。并且吉利还持续加大渠道和充电基础设施等的建设，持续在三电和智能驾驶、智能座舱等领域进行技术迭代。

吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在发布会上也表示，子品牌的发展为吉利控股内部协同、基于市场化原则与吉利汽车合作等均创造了良好的基础，也为吉利汽车集团带来了收益增长的机会。

随着吉利汽车进一步加速新能源转型和智能化的步伐，继续专注打造高价值的产品，在今年取得开门红的情况下，吉利汽车有望继续超额完成销量目标，预计未来盈利水平也将持续提升。